سیم پیچی سرو موتور: سیم‌پیچی سرو موتور شامل پیچیدن سیم‌های مسی به‌صورت دقیق در استاتور موتور است. این سیم‌پیچ‌ها به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که بتوانند با جریان الکتریکی ورودی، میدان مغناطیسی قوی ایجاد کنند و باعث چرخش روتور شوند. تعداد دورها، ضخامت سیم و نوع اتصال سیم‌پیچ‌ها باید دقیقاً طبق طراحی موتور باشد تا سرو موتور به‌درستی کار کند و دقت کنترل حرکت آن تضمین شود.
چطور سرو موتور رو سیم‌پیچی کنم؟
سیم‌پیچی سرو موتور یکی از کارهای دقیق و حساسه که نیاز به تجربه و دقت زیادی داره، چون سیم‌پیچی درست، عملکرد موتور رو تضمین می‌کنه. در ادامه، نحوه سیم‌پیچی سرو موتور رو قدم به قدم توضیح می‌دم:
۱. آماده‌سازی تجهیزات
اولین قدم برای سیم‌پیچی سرو موتور اینه که ابزارهای لازم رو آماده کنی. سیم مسی لاکی با ضخامت مناسب، دستگاه سیم‌پیچی (یا دست‌پیچی اگه دستی انجام می‌دی)، استاتور موتور، عایق‌های مناسب بین سیم‌پیچ‌ها و ابزارهای اندازه‌گیری مثل مولتی‌متر نیاز داری. هر سرو موتوری بسته به طراحی خودش تعداد دور سیم و اندازه خاصی داره، پس باید دقیقاً بر اساس دفترچه راهنما یا استانداردها عمل کنی.
۲. درآوردن سیم‌پیچ‌های قدیمی
اگه داری سرو موتوری که قبلاً سیم‌پیچی شده رو تعمیر می‌کنی، باید اول سیم‌های قدیمی رو از استاتور دربیاری. این کار باید با دقت انجام بشه تا به هسته استاتور آسیبی وارد نشه. بعد از درآوردن سیم‌های قدیمی، استاتور رو تمیز کن و مطمئن شو که هیچ اثری از سیم‌های قدیمی یا چسب باقی نمونده.
۳. انتخاب سیم مناسب
برای سیم‌پیچی سرو موتور، باید از سیم مسی لاکی استفاده کنی. این سیم‌ها با لاک مخصوص پوشیده می‌شن تا عایق الکتریکی ایجاد کنن و از اتصال کوتاه بین سیم‌ها جلوگیری بشه. قطر سیم هم خیلی مهمه؛ باید بر اساس مشخصات موتور، سیم با ضخامت درست رو انتخاب کنی. اگر سیم بیش از حد نازک باشه، موتور توان کافی رو نخواهد داشت و اگه بیش از حد ضخیم باشه، جا نمی‌شه.
۴. شروع سیم‌پیچی
بعد از اینکه سیم مناسب رو انتخاب کردی، سیم‌پیچی رو شروع کن. سیم‌ها باید به‌صورت منظم و یکنواخت دور شیارهای استاتور پیچیده بشن. تعداد دور سیم‌پیچی بستگی به نوع سرو موتور و ولتاژ ورودی داره، بنابراین باید دقیقاً به تعداد دورها دقت کنی. بهتره هر بار که دورها رو می‌پیچی، سیم‌ها رو محکم نگه داری و از ابزار مناسب استفاده کنی تا سیم‌ها درست سر جاشون قرار بگیرن.
۵. عایق‌گذاری بین لایه‌ها
در صورتی که نیاز باشه چند لایه سیم‌پیچی انجام بدی، باید بین لایه‌ها از عایق مناسب استفاده کنی تا از ایجاد اتصال کوتاه جلوگیری بشه. عایق‌ها معمولاً از موادی مثل کاغذ عایق یا نوار میکا ساخته می‌شن که بین لایه‌های سیم‌پیچ قرار می‌گیرن.
۶. اتصال سیم‌پیچ‌ها به پایانه‌ها
بعد از اینکه سیم‌پیچی تموم شد، انتهای سیم‌ها رو به پایانه‌های موتور وصل کن. این اتصال باید خیلی محکم و تمیز باشه تا از افت جریان جلوگیری بشه. برای اتصال سیم‌ها به پایانه‌ها می‌تونی از لحیم‌کاری یا فیش‌های مخصوص استفاده کنی.
۷. بررسی نهایی و تست
بعد از تموم شدن سیم‌پیچی، حالا نوبت به تست سیم‌پیچ‌ها می‌رسه. با استفاده از مولتی‌متر، مقاومت سیم‌پیچ‌ها رو اندازه بگیر تا مطمئن شی که همه چیز درست کار می‌کنه. اگه همه مقادیر درست بودن، سرو موتور آماده نصب و راه‌اندازیه.
۸. بستن موتور
حالا که سیم‌پیچی رو انجام دادی و تست کردی، باید موتور رو دوباره جمع کنی. مطمئن شو که همه قطعات به درستی سر جاشون قرار گرفتن و هیچ فشاری روی سیم‌پیچ‌ها وارد نمی‌شه.
نتیجه‌گیری: سیم‌پیچی سرو موتور نیاز به دقت و مهارت زیادی داره، چون هر اشتباهی می‌تونه باعث عملکرد نادرست یا حتی خرابی موتور بشه. اگه اولین باره که این کار رو انجام می‌دی، بهتره از کسی که تجربه داره کمک بگیری یا دفترچه راهنمای موتور رو به دقت مطالعه کنی.
چطور تعداد دورهای سیم‌پیچی سرو موتور رو محاسبه کنم؟
درخواست شما بسیار دقیق و تخصصی است. محاسبه دقیق تعداد دورهای سیم‌پیچی سرو موتور یک فرآیند پیچیده است که به عوامل متعددی از جمله مشخصات موتور، کاربرد آن، و دقت مورد نظر بستگی دارد.
چرا محاسبه تعداد دورها مهم است؟
عملکرد دقیق: تعداد دورهای سیم‌پیچی به طور مستقیم بر گشتاور، سرعت و دقت موقعیت‌یابی سرو موتور تأثیر می‌گذارد.
انتخاب مواد: تعداد دورها به شما کمک می‌کند تا نوع و اندازه سیم مورد نیاز برای سیم‌پیچی را تعیین کنید.
طراحی حرارتی: تعداد دورهای بیش از حد می‌تواند باعث افزایش حرارت و کاهش عمر موتور شود.
عوامل موثر در محاسبه تعداد دورها:
- مشخصات نامی موتور: ولتاژ، جریان، فرکانس، تعداد قطب‌ها
- گشتاور مورد نیاز: گشتاور بار، شتاب مورد نیاز
- سرعت مورد نیاز: سرعت دورانی محور خروجی
- دقت موقعیت‌یابی: میزان خطای مجاز در موقعیت‌یابی
- نوع بار: اینرسی بار، نوع بار (ثابت، متغیر)
- شرایط محیطی: دما، رطوبت
روش‌های محاسبه:
متأسفانه، یک فرمول ساده و جهانی برای محاسبه دقیق تعداد دورهای سیم‌پیچی وجود ندارد. روش محاسبه به عوامل ذکر شده در بالا و همچنین به نوع سرو موتور (AC یا DC) بستگی دارد.
روش‌های کلی عبارتند از:
- استفاده از نرم‌افزارهای تخصصی: نرم‌افزارهای طراحی موتور الکتریکی مانند موتورCAD یا نرم‌افزارهای تحلیل المان محدود (FEA) می‌توانند به شما در محاسبه دقیق تعداد دورها کمک کنند. این نرم‌افزارها به شما امکان می‌دهند تا پارامترهای مختلف موتور را شبیه‌سازی کرده و عملکرد آن را پیش‌بینی کنید.
- استفاده از فرمول‌های تجربی: برای برخی از انواع سرو موتورها، فرمول‌های تجربی وجود دارد که می‌توان از آن‌ها برای تخمین اولیه تعداد دورها استفاده کرد. اما این فرمول‌ها معمولاً دقت کافی ندارند و برای محاسبات دقیق باید از روش‌های دقیق‌تر استفاده کرد.
- استفاده از داده‌های تجربی: اگر داده‌های تجربی از موتورهای مشابه در دسترس باشد، می‌توان از این داده‌ها برای تخمین تعداد دورهای مورد نیاز استفاده کرد.
مراحل کلی محاسبه:
- تعیین مشخصات موتور: مشخصات نامی موتور، گشتاور و سرعت مورد نیاز را مشخص کنید.
- انتخاب نوع سیم: نوع سیم و قطر آن را بر اساس جریان نامی و شرایط محیطی انتخاب کنید.
- محاسبه طول متوسط یک دور سیم: با توجه به ابعاد استاتور و روتور، طول متوسط یک دور سیم را محاسبه کنید.
- محاسبه مقاومت کل سیم‌پیچی: با توجه به طول سیم، قطر سیم و جنس سیم، مقاومت کل سیم‌پیچی را محاسبه کنید.
- محاسبه تعداد دورها: با استفاده از فرمول‌های مربوط به مقاومت و اندوکتانس سیم‌پیچی، تعداد دورها را محاسبه کنید.
نکات مهم:
- دقت در محاسبات: کوچکترین اشتباه در محاسبات می‌تواند به عملکرد نادرست موتور منجر شود.
- استفاده از نرم‌افزارهای مناسب: نرم‌افزارهای تخصصی به شما کمک می‌کنند تا محاسبات پیچیده را به صورت دقیق و سریع انجام دهید.
- توجه به استانداردها: در هنگام طراحی و ساخت سرو موتور، به استانداردهای مربوطه توجه کنید.
آیا سیم‌پیچی اشتباه می‌تونه سرو موتور رو خراب کنه؟
بله، سیم‌پیچی اشتباه می‌تونه به‌طور جدی سرو موتور رو خراب کنه و عملکرد اون رو مختل کنه. سیم‌پیچی در سرو موتور نقش کلیدی داره، چون این سیم‌پیچ‌ها جریان الکتریکی رو به میدان مغناطیسی تبدیل می‌کنن که باعث چرخش و حرکت دقیق روتور می‌شه. اگر سیم‌پیچی اشتباه انجام بشه، مشکلات متعددی ممکنه به وجود بیاد که می‌تونه باعث خرابی سرو موتور بشه. این مشکلات شامل موارد زیر هست:
۱. گرمای بیش از حد
یکی از رایج‌ترین مشکلات سیم‌پیچی اشتباه، تولید گرمای بیش از حد در موتور هست. وقتی سیم‌ها به‌درستی پیچیده نشدن یا از سیم‌های نادرست استفاده شده باشه، جریان الکتریکی نمی‌تونه به‌طور مناسب جریان پیدا کنه. این باعث افزایش دما در سیم‌پیچ‌ها می‌شه و ممکنه به موتور آسیب بزنه. در طولانی‌مدت، گرمای زیاد می‌تونه عایق سیم‌ها رو خراب کنه و باعث اتصالی بشه که نهایتاً سرو موتور رو خراب می‌کنه.
۲. کارکرد نادرست یا لرزش موتور
اگه سیم‌پیچی اشتباه انجام بشه، میدان مغناطیسی که برای چرخش روتور ایجاد می‌شه، نامتقارن یا نادرست خواهد بود. این باعث می‌شه موتور به‌طور نادرست کار کنه یا حتی شروع به لرزش کنه. لرزش زیاد در سرو موتور نه تنها دقت حرکت رو کاهش می‌ده، بلکه ممکنه به اجزای مکانیکی موتور هم آسیب بزنه.
۳. کاهش توان و کارایی
سرو موتورهای دقیق برای کارهای حساس و پر دقت طراحی شدن، بنابراین اگه سیم‌پیچی به‌درستی انجام نشه، توان خروجی موتور کاهش پیدا می‌کنه. این یعنی موتور نمی‌تونه به‌طور کامل وظایفش رو انجام بده و ممکنه توان کافی برای چرخش دقیق نداشته باشه. این اتفاق مخصوصاً در کاربردهای صنعتی یا رباتیک می‌تونه مشکل‌ساز بشه.
۴. اتصال کوتاه و خرابی کامل
اگه سیم‌پیچی اشتباه باشه و سیم‌ها به‌طور صحیح ایزوله نشده باشن، ممکنه اتصال کوتاه در موتور رخ بده. این می‌تونه باعث سوختن سیم‌پیچ‌ها بشه و حتی مدارهای داخلی موتور رو خراب کنه. در این حالت، سرو موتور به‌طور کامل از کار می‌افته و نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
۵. افزایش مصرف انرژی
وقتی سیم‌پیچی به‌درستی انجام نشده باشه، موتور برای ایجاد همون مقدار چرخش و قدرت نیاز به مصرف بیشتر انرژی داره. این افزایش مصرف انرژی به مرور زمان می‌تونه هزینه‌های شما رو بالا ببره و همچنین عمر مفید موتور رو کاهش بده.
جمع‌بندی: به‌طور خلاصه، سیم‌پیچی اشتباه می‌تونه تاثیرات جدی روی سرو موتور بذاره و در بدترین حالت باعث خرابی کامل اون بشه. از گرمای زیاد و کاهش کارایی گرفته تا اتصال کوتاه و خرابی‌های مکانیکی، همگی از نتایج احتمالی سیم‌پیچی نادرست هستن. به همین خاطر، بهتره سیم‌پیچی سرو موتور توسط افراد متخصص و باتجربه انجام بشه تا از این مشکلات جلوگیری بشه و عمر موتور به حداکثر برسه.
چرا بعد از سیم‌پیچی، سرو موتور خوب کار نمی‌کنه؟
اگه بعد از سیم‌پیچی سرو موتور، متوجه شدی که موتور به‌درستی کار نمی‌کنه، چند دلیل اصلی ممکنه باعث این مشکل شده باشه. سرو موتورها سیستم‌های حساس و دقیقی هستن، و سیم‌پیچی اشتباه یا هرگونه خطایی توی مراحل کار می‌تونه روی عملکرد کلی موتور تأثیر بذاره. بیایید با هم به چند دلیل رایج این مشکل نگاهی بندازیم:
۱. اشتباه در تعداد دورهای سیم‌پیچ
یکی از مهم‌ترین عوامل در سیم‌پیچی سرو موتور، تعداد دقیق دورهای سیم‌پیچه. هر سیم‌پیچی باید با دقت بالا انجام بشه و تعداد دورها نباید کمتر یا بیشتر از مقدار مورد نیاز باشه. اگه تعداد دورهای سیم‌پیچ‌ها نادرست باشه، میدان مغناطیسی تولید شده توسط موتور مناسب نیست و در نتیجه، موتور نمی‌تونه به‌درستی کار کنه یا به دقت لازم برای کنترل برسونه.
۲. ضخامت نامناسب سیم‌ها
استفاده از سیم‌هایی با ضخامت نامناسب (خیلی نازک یا خیلی ضخیم) می‌تونه تأثیر زیادی روی عملکرد سرو موتور بذاره. سیم‌های نازک ممکنه تحمل جریان مورد نیاز رو نداشته باشن و دچار داغ شدن یا حتی سوختگی بشن. از طرف دیگه، سیم‌های ضخیم‌تر ممکنه باعث بشن که سیم‌پیچ به‌خوبی توی استاتور جا نشه و فضای کافی برای پیچیدن به‌درستی نداشته باشه. هر دو این موارد می‌تونن باعث کاهش راندمان و عملکرد نامطلوب موتور بشن.
۳. اتصالات ضعیف یا اشتباه
اگه اتصالات به‌درستی انجام نشده باشه، یا سیم‌پیچ‌ها به‌طور صحیح به مدار متصل نباشن، موتور نمی‌تونه جریان الکتریکی مورد نیازش رو دریافت کنه و در نتیجه به‌خوبی کار نخواهد کرد. اتصالات اشتباه می‌تونن باعث ایجاد اختلال در جریان برق، داغ شدن بیش از حد یا حتی سوختن موتور بشن. مطمئن شو که تمام اتصالات درست و محکم باشه.
۴. عیب در عایق‌بندی سیم‌پیچ‌ها
سیم‌پیچ‌ها باید با عایق مناسبی پوشانده بشن تا از اتصال کوتاه و مشکلات جریان نشتی جلوگیری بشه. اگه عایق‌بندی سیم‌پیچ‌ها به‌درستی انجام نشده باشه، جریان الکتریکی می‌تونه از مسیرهای غیرمجاز عبور کنه و عملکرد موتور رو مختل کنه. همچنین، ممکنه باعث خرابی سریع‌تر موتور بشه.
۵. عدم توازن در سیم‌پیچ‌ها
در سیم‌پیچی سرو موتور، باید مطمئن بشی که تمام سیم‌پیچ‌ها به‌صورت یکنواخت و هماهنگ پیچیده بشن. هرگونه عدم توازن یا اختلاف در سیم‌پیچی می‌تونه باعث بشه موتور به‌درستی نچرخد و دچار لرزش یا کاهش کارایی بشه. توازن سیم‌پیچ‌ها یکی از اصول مهم در حفظ دقت و کارایی سرو موتور هست.
۶. اشکال در برق ورودی یا سیستم کنترل
گاهی اوقات مشکل اصلاً به سیم‌پیچی ربطی نداره و ممکنه از برق ورودی یا سیستم کنترلی باشه. اگه ولتاژ ورودی به موتور خیلی کم یا زیاد باشه، موتور نمی‌تونه به‌درستی کار کنه. همچنین، اگه سیستم کنترل سرو موتور به‌درستی تنظیم نشده باشه، سیم‌پیچ‌ها هرچقدر هم درست باشن، موتور نمی‌تونه وظیفه‌اش رو به‌درستی انجام بده.
۷. خرابی مکانیکی در روتور یا بلبرینگ‌ها
در کنار سیم‌پیچی، خرابی‌های مکانیکی هم می‌تونن باعث کار نکردن درست سرو موتور بشن. اگه روتور یا بلبرینگ‌های موتور مشکل داشته باشن یا گیر کنن، حتی با سیم‌پیچی درست هم موتور خوب کار نمی‌کنه. بررسی قسمت‌های مکانیکی در کنار سیم‌پیچی می‌تونه به تشخیص دقیق‌تر مشکل کمک کنه.
نتیجه‌گیری: اگه بعد از سیم‌پیچی سرو موتور، عملکرد موتور خوب نیست، باید به مواردی مثل تعداد دورهای سیم‌پیچ، ضخامت سیم‌ها، اتصالات، عایق‌بندی و توازن سیم‌پیچ‌ها دقت کنی. همچنین بررسی شرایط برق ورودی و وضعیت مکانیکی موتور هم خیلی مهمه. با بررسی دقیق این عوامل، می‌تونی مشکل رو پیدا کنی و موتور رو به‌درستی راه‌اندازی کنی.
از چه نوع سیمی برای سیم‌پیچی سرو موتور استفاده کنم؟
برای سیم‌پیچی سرو موتور، نوع سیمی که استفاده می‌کنید اهمیت زیادی داره چون روی عملکرد و کارایی موتور تأثیر مستقیم داره. سیم مناسب باید مقاومت الکتریکی کمی داشته باشه تا جریان به‌خوبی از اون عبور کنه و از گرم شدن بیش از حد سیم‌ها جلوگیری بشه. برای سیم‌پیچی سرو موتور معمولاً از سیم‌های مسی استفاده می‌شه، چون مس یکی از بهترین رساناهای جریان الکتریسیته است و مقاومت کمی داره.
۱. سیم مسی با عایق لاکی
بهترین نوع سیم برای سیم‌پیچی سرو موتور، سیم مسی لاکی یا سیم‌پیچ لاکی است. این سیم‌ها با یه لایه لاک یا عایق پوشیده شده‌اند که از تماس سیم‌ها با هم و ایجاد اتصال کوتاه جلوگیری می‌کنه. سیم‌های لاکی در برابر حرارت مقاوم هستند و می‌تونن گرمای تولید شده در حین کارکرد موتور رو تحمل کنن.
۲. ضخامت سیم
ضخامت سیم هم خیلی مهمه. ضخامت سیم رو با توجه به توان و نیاز موتور باید انتخاب کنی. اگر سیم بیش از حد نازک باشه، نمی‌تونه جریان لازم رو تحمل کنه و ممکنه باعث گرم شدن بیش از حد یا حتی سوختن سیم بشه. از طرفی، سیم خیلی ضخیم هم ممکنه باعث بشه که فضای کافی برای سیم‌پیچی در استاتور وجود نداشته باشه. به همین دلیل باید از سیمی با ضخامت مناسب استفاده کنی که بهش گیج سیم هم می‌گن.
۳. مقاومت در برابر دما
سرو موتور در حین کار ممکنه گرمای زیادی تولید کنه، بنابراین سیمی که استفاده می‌کنی باید مقاومت حرارتی بالایی داشته باشه. سیم‌های مسی لاکی معمولاً در برابر دماهای بالا مقاوم هستن، اما اگر موتور توی محیط‌هایی با دمای خیلی بالا کار می‌کنه، بهتره از سیم‌هایی با عایق‌بندی مخصوص استفاده کنی که برای دماهای بالا طراحی شدن.
۴. جنس عایق
عایق سیم هم اهمیت داره. علاوه بر مقاومت حرارتی، عایق باید در برابر روغن‌ها، رطوبت و مواد شیمیایی که ممکنه در محیط کار سرو موتور وجود داشته باشه، مقاوم باشه. این عایق‌ها معمولاً از مواد پلاستیکی یا لاکی ساخته می‌شن که در برابر این شرایط مقاوم هستن.
نتیجه‌گیری: برای سیم‌پیچی سرو موتور، بهترین انتخاب استفاده از سیم مسی لاکی با ضخامت مناسب و عایق مقاوم در برابر حرارت و شرایط محیطی است. انتخاب سیم مناسب می‌تونه عملکرد موتور رو بهینه کنه و از خرابی‌های زودرس جلوگیری کنه. همچنین، قبل از سیم‌پیچی، بهتره مشخصات دقیق موتور رو چک کنی تا بتونی سیم با ضخامت و مقاومت مناسب رو انتخاب کنی.
چطور بفهمم سیم‌پیچی سرو موتور درست انجام شده؟
برای اینکه بفهمید سیم‌پیچی سرو موتور به‌درستی انجام شده، چند نکته رو باید بررسی کنید. اول از همه، باید از اهم‌متر استفاده کنید تا مقاومت سیم‌پیچ‌ها رو اندازه بگیرید. اگر مقدار مقاومت طبق مشخصات موتور بود، نشون می‌ده که سیم‌پیچی درسته. دوم، اطمینان حاصل کنید که هیچ اتصال کوتاهی بین سیم‌ها یا بدنه وجود نداره. در نهایت، می‌تونید موتور رو تحت بار آزمایش کنید و عملکردش رو بررسی کنید؛ اگر موتور به‌طور روان و بدون صداهای غیرعادی کار کرد، سیم‌پیچی به‌درستی انجام شده.
سوالات متداول
آیا سیم‌پیچی سرو موتور به ابزار خاصی نیاز داره؟
بله، برای سیم‌پیچی سرو موتور به ابزارهایی مثل اهم‌متر برای اندازه‌گیری مقاومت، سیم‌پیچ‌کن دستی یا ماشینی، و تجهیزات ایمنی نیاز دارید. این ابزارها به شما کمک می‌کنن تا سیم‌پیچی دقیق‌تر و بدون خطا انجام بشه.
چطور بفهمم که سیم‌پیچی سرو موتور اتصال کوتاه نداره؟
برای بررسی اتصال کوتاه در سیم‌پیچی، می‌تونید از اهم‌متر استفاده کنید. اگر مقاومت سیم‌پیچ‌ها نزدیک به صفر یا خیلی پایین بود، احتمالاً اتصال کوتاه وجود داره. بررسی فیزیکی سیم‌پیچ‌ها هم می‌تونه به شما کمک کنه.
چرا سیم‌پیچی سرو موتور داغ می‌کنه؟
داغ شدن سیم‌پیچی سرو موتور ممکنه به دلیل جریان بیش از حد، مقاومت بالای سیم‌ها، یا وجود اتصال کوتاه باشه. همچنین اگر سیم‌پیچی به‌درستی انجام نشده باشه، ممکنه موتور تحت فشار کار کنه و گرمای زیادی تولید کنه.
آیا سیم‌پیچی سرو موتور نیاز به تجربه و تخصص داره؟
بله، سیم‌پیچی سرو موتور به تجربه و دقت بالایی نیاز داره. اگر سیم‌پیچی به‌درستی انجام نشه، می‌تونه عملکرد موتور رو مختل کنه یا باعث خرابی بشه. افراد متخصص می‌تونن با دقت بیشتری سیم‌پیچی رو انجام بدن.
چطور بفهمم که سیم‌پیچی سرو موتور نیاز به تعویض داره؟
اگر موتور به‌درستی کار نمی‌کنه، داغ می‌کنه، صدای غیرعادی داره یا اهم‌متر مقاومت غیرعادی نشون می‌ده، احتمالاً سیم‌پیچی نیاز به تعویض داره. همچنین، بوی سوختگی یا دیدن سیم‌های فرسوده هم نشونه‌های دیگه‌ای از خرابی سیم‌پیچی هستن.
